難得四月可以請假出國的狀態下，日本賞櫻行就迅速成行了，因為這趟有屁孩的跟隨，所以也直接選擇了東京，希望能在便利與櫻花間達成平衡。也趁著順利賞到櫻花，分享幾點心得給大家。
1. 平常心應對
我知道這句話很幹，但這次日本行真的到處都是櫻花，沒有一定要去賞櫻名所才看得到櫻花，更何況櫻花花期短，心中如果有堅持著一定要看到那邊的櫻花，肯定會落空。
2. 東京到處都是染井吉野櫻
這是最有名的櫻種，東京到處都是這種櫻花，但這也代表著各地花期都很接近，市區先開了代表近郊也快開了。所以，東京賞櫻非常碰運氣，千萬不要只追著固定的賞櫻所，肯定落空。但櫻花有很多個品種，在其他城市也許可以看到多種櫻花，較不容易撲空。
3. 櫻花不一定只開一週
雖然一般而言，從開花到滿開約一週，滿開到吹雪也一週，但這也是會依照氣溫差異有影響，就算猜到了開花期也不一定猜得到滿開，以我這次的經歷，同一顆櫻花樹，第一次看到時滿開/剛開始吹雪，四天後已充滿綠葉。
4 行程規劃能晚出發就晚。
機票要早點訂，櫻期卻不可預測，總不能等到櫻期確定後才訂機票吧，這時候就要訂晚點比較保險。因為櫻花大方向是從南開到北，從平地開到高山，訂太早只能往南追櫻花，但訂晚一點除了往北追以外，還可以往高山追，相較選擇比較多。以我的經歷而言，我先做了功課確定進幾年的東京櫻花大約落在三月底，我也直接訂三月底機票出發，結果今年是歷史上最早開發的一年，三月中已開，三月底只剩吹雪，試想如果今年是晚開，我可能要搭國內線去九州/沖繩看了。
5. 行程盡量彈性
如果看櫻花是主軸，迪士尼/三鷹..等等需要門票的都必須晚點訂，換句話說，可能有些經典景點都必須割捨，以我的經歷，四天就綠葉了，不保持最佳彈性無法保證追的到櫻花。
6. 最差利用新幹線追櫻花
新幹線真的是國外旅客的好夥伴，有許多外國人限定的JR PASS都是可以搭新幹線的，我這次旅程就利用了新幹線到了熊谷看櫻花。
7. 出發前一週做功課，翻閱日文網站追蹤櫻花最新狀態
櫻花難以預測，提早做功課也不是不行，但建議前一週再做就好，多挑一些候選賞櫻地點隨時變動行程，這次我們主要期待佐倉城址公園的櫻花，在台灣時看櫻花狀態覺得應該會遇到滿開，可惜實際花況卻不佳，馬上加入熊谷櫻堤，也正值滿開。但以日文網站回報，佐倉的櫻花應該才是最滿的。
8. 日本的氣象預告很不準
國外的月亮沒有比較圓，有了這次經驗我真心覺得台灣預測台灣算準的。以我的經驗出發前一週，看預測是全面晴/陰，不會下雨。出發前三天卻翻盤，會有三天有雨。實際上卻沒遇到下雨。
9. 如果可以，不要到東京看櫻花
今年新聞說東京入關排了五小時，以我的實際經驗來說，這新聞是真的，我並非連假第一天就到東京，自認為提早出發會避開，但實際上我因為帶了嬰兒被禮遇兩次，卻還是花了三小時才入境完成。整體上來說我認為東京的遊客多到非常沒有旅遊品質，也許今年是因為旅遊爆發期，但我真得覺得向來重視服務的日本觀光業也無法負荷這種人流，機票偏貴的情況下，覺得CP值真的非常差，所幸熊谷櫻堤的美有扳回一城。
10. 最後，有小嬰兒的家庭建議不要到東京旅遊，除非你可以自駕。
當初選東京就是自認為他有完善的大眾交通工具，對於有帶嬰兒＋推車的我們應該是相較方便，但實際上東京對於小孩非常不友善，電梯銜接非常差，地鐵月台縫隙也非常大，上下班人潮眾多沒有人因為有小孩有禮讓，更別說我到現在還不能理解，為什麼跟著行動不方便標誌走，會走到樓梯邊而不是電梯，整整兩三百公尺的轉乘路線，非常體貼都是坡道，卻在最後一刻出現樓梯，又往回走兩三百公尺，才看到一個電梯是往地面，也就是說他的設計是讓你回到地面並非直接轉程，你可以想像台北捷運轉火車，你必須從捷運爬到地上一樓在走進去火車站，非常非常非常不方便。分享個趣事，我們曾經路過一個地鐵閘門入口，他畫了非常大非常多的標誌提醒拿行李的遊客不要進去，因為沒電梯...。如果他沒畫呢，我一定崩潰...
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